Il , anche chiamato carrello elevatore con timone, è un mezzo meccanico adibito alla movimentazione dei carichi all’interno di magazzini o su piazzali esterni.
Il transpallet può essere sia a trazione elettrica oppure manuale. In questa sede esamineremo l'uso del Transpallet Manuale
A cosa Serve?
Il transpalelt manuale nasce per movimentare bancali in legno o plastica (europallaet, epal,etc). Il pallet in legno ha dimensioni standard e ben definite e pertanto anche il transpallet è un prodotto molto standard con dimensioni definite che variano di qualche cm fra un produttore e l'altro.
Il transpallet Manuale è provvisto di un sistema di sollevamento oleo-pneumatico che permette il sollevamento del carico da terra di soli pochi centimetri per consentirne lo spostamento.
E' quindi una macchina pensata per lo spostamento di bancali all'interno dei magazzini.
Come funziona?
Il sollevamento del bancale avviene attraverso un sistema idraulico che immette dell'olio all'interno di un sistema cilindro/pistone. L'ingresso dell'olio nella camera del cilindro provoca la fuoriuscita del pistone che, collegato al telaio, alza le force.
L'operatore può azionare la pompa idraulica che immette l'olio nel cilindo, effettuando più cicli di carico tirando verso di se il timone e rilasciandolo successivamente.
Ad ogni "ciclo", il transpallet si solleverà di circa 2 cm. L'altezza massima che un transaplelt manuale può raggiungere è di 20 cm (calcolato sopra la forca).
Come si utilizza? Quali sono i rischi?
Un corretto utilizzo del transpallet elimina la probabilità di infortuni e incidenti correlati al suo utilizzo.
Ma quali sono i pericoli a cui è esposto l'operatore che utilizza un transpallet manuale?
- infortuni per un uso non appropriato del carrello (come monopattino o trasporto/ sollevamento di persone);
- schiacciamento dei piedi sotto il transpallet;
- schiacciamento tra transpallet e strutture o oggetti (muro, scaffale, merce, ecc);
- investimento di persone.
E' importante indossare calzature di sicurezza. Con questo semplice accorgimento e con un uso appropriato del carrello, la maggior parte degli infortuni può essere evitata.
Vediamo quindi quali accorgimenti e accortezze avere sia durante la movimentazione che nelle fasi di immagazzinamente o prelievo dei carichi.
Movimentazione:
- in posizione di guida, l’impugnatura del timone deve trovarsi ad una distanza di almeno 50 cm dal telaio;
- avvicinarsi sempre frontalmente al pallet. Sollevare le forche sino alla giusta elevazione, traslare successivamente frontalmente il transpallet sino al completo inforcamento del carico (pallet);
- quando si manovra all’indietro il transpallet, assicurarsi che vi sia spazio sufficiente tra il timone e le pareti o gli scaffali retrostanti.
- procedere sempre rivolti verso la direzione di marcia. Non camminare all’indietro, in particolare nelle vicinanze delle pedane di carico-scarico esterne;
- normalmente i carichi trasportati non devono superare un’altezza tale da impedire la normale visibilità al conducente del mezzo;
- nelle corsie evitare di movimentare bancali in concomitanza ad altre operazioni di prelievo manuale di merce;
Immagazzinamento o prelievo dei carichi:
- avvicinarsi e porsi in posizione frontale e perpendicolare al carico da prelevare;
- sollevare le forche all’altezza necessaria;
- avanzare con il transpallet fino a quando il carico è stato completamente inforcato;
- verificare che il carico sia stato inforcato alla base dello squadro di attacco delle forche;
- sollevare il pallet sino a staccarlo dal pavimento/catasta o scaffale;
- arretrare il transpallet lentamente in modo da portare il carico fuori dallo scaffale/catasta;
- abbassare il carico in posizione di trasporto;
A fini di una corretta informazione negli ambienti di alvoro, sarebbe opportuno specificare i divieti di utilizza e in particolare:
- Non trasportare più di un bancale per volta;
- Non trasportare persone sul transpallet;
- Non utilizzare il transpallet per usi diversi da quelli previsti;
- Non abbassare od alzare bruscamente il carico durante il trasporto”.
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